11月11日，一場(chǎng)大雪降臨青海省果洛藏族自治州瑪多縣?！把┖艽?，一會(huì)大家分頭行動(dòng)，重點(diǎn)觀察線路覆冰覆雪情況，發(fā)現(xiàn)一定要及時(shí)報(bào)告，全力確保電網(wǎng)迎峰度冬安全穩(wěn)定運(yùn)行?！痹绯?時(shí)，瑪多運(yùn)維站站長(zhǎng)趙文龍對(duì)工作作出安排。

青海送變電玉樹運(yùn)檢分部運(yùn)維人員趙文龍、謝林明在330千伏唐瑪線593號(hào)塔位對(duì)鐵塔進(jìn)行覆冰情況排查。李增成攝

不久后，四輛黃色的電力工程車從瑪多縣運(yùn)維站緩緩駛出，趙文龍和謝林明一組，趕往海拔4300米左右330千伏唐瑪線593—596號(hào)塔位區(qū)段內(nèi)開展特巡。

瑪多縣平均海拔4300米，全年平均溫度零下4度，一年取暖期長(zhǎng)達(dá)11個(gè)月，含氧量只有平原地區(qū)的30%。多數(shù)人來到這里，都會(huì)有不同程度的心慌、乏力、頭疼、惡心等高原反應(yīng)，所以有“花石峽不吃飯，瑪多不住店”的說法，這里線路地形復(fù)雜，每一次特巡都是一場(chǎng)挑戰(zhàn)。

8時(shí)許，汽車隨著蜿蜒崎嶇的小路延伸到山腳下，剩下的山路需步行到達(dá)。打開車門的瞬間，一股寒氣灌進(jìn)來，趙文龍、謝林明下意識(shí)地緊了緊厚棉服的領(lǐng)口，戴好冬季防護(hù)安全帽，背上巡視工具包，大踏步地向山頂走去。

越接近山頂，攀爬的坡度越陡，寒風(fēng)伴著雪花拍打在臉上更是生疼。兩人喘著粗氣，手腳并用，互相攙扶著前進(jìn)，經(jīng)過半個(gè)多小時(shí)來到330千伏唐瑪線593號(hào)塔位下，一天的工作正式開始。

“目前環(huán)境溫度-18℃，風(fēng)速每秒25米，桿塔、金具、絕緣子、導(dǎo)地線沒有覆冰覆雪現(xiàn)象，各個(gè)部件的螺栓銷子都完整……”在593號(hào)塔位下，謝林明大聲地將測(cè)量結(jié)果報(bào)給班長(zhǎng)趙文龍，后者將數(shù)據(jù)登記在例行巡查記錄本上，作為日常運(yùn)維的數(shù)據(jù)分析及隱患處置依據(jù)。

“正常情況下，輸電線路巡視維護(hù)一天一次。逢惡劣天氣等特殊情況，我們會(huì)加強(qiáng)巡視的頻次，特別是對(duì)以往覆冰覆雪嚴(yán)重的塔位重點(diǎn)盯防。”趙文龍說，線路巡查工作看似重復(fù)而單調(diào)，但一條小小的裂紋，都有可能導(dǎo)致電網(wǎng)事故的發(fā)生，這條線路對(duì)玉樹地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和可靠用電有著十分重要的意義，容不得半點(diǎn)馬虎。

不知不覺間，工作已近一個(gè)小時(shí)，盡管穿戴很厚實(shí)，可拿照相機(jī)的手依然凍到麻木，顫抖的手幾乎拿不住設(shè)備。由于電池在低溫環(huán)境下續(xù)航顯著減少，謝林明每完成一基塔位特巡后就將電池扣下捂在懷里進(jìn)行“人工取暖”，確保順利完成一天的巡視任務(wù)。（來源：青海送變電工程有限公司）

分享讓更多人看到