“希望公交卡充值能開通線上付款功能。”“86路車早高峰沒有車?！薄拔鲗幨?6路公交車每次都要等半個小時”……

今年以來，人民網(wǎng)“領導留言板”青海版塊中，有群眾留言反映西寧市公交卡充值不便、部分公交線路等車時間長的問題。

作為一種重要的便民出行方式，公交是城市生活中最常見的交通方式之一，也代表著一座城市公共服務的水平。如何讓群眾充值更方便？如何提升群眾的出行體驗？西寧公交公司（以下簡稱：公交公司）針對人民網(wǎng)“領導留言板”上的留言進行了調研并予以解決。

意見|充值方式單一 高峰期等車時間長

今年5月，西寧市民李先生先后兩次前往西寧市的兩個線下人工充值窗口，想給公交卡充值，但窗口的工作人員表示只能辦理現(xiàn)金充值業(yè)務。

對此，李先生十分不解：“現(xiàn)在出門都很少帶現(xiàn)金了，基本都是線上支付，附近的超市、小賣部也不給換現(xiàn)金，為什么公交卡充值這么麻煩？”最終，李先生只能前往銀行取款后才為公交卡充值成功。

關于增加西寧市公交卡充值方式的留言。截圖自人民網(wǎng)“領導留言板”

同樣對西寧公交提出意見的還有西寧市民童女士和景先生。

今年2月，童女士在人民網(wǎng)“領導留言板”留言表示等了一小時，卻沒等到公交車。“那天還在下雪，我們等了將近一小時還是沒有車?！蓖肯蛴浾叻从?，無論天氣情況如何，她常乘坐的86路公交車總是如此“任性”，天氣晴朗時還能忍受，但乘客們冒著大雪苦等公交的情況讓她窩火。

今年7月，景先生也通過人民網(wǎng)“領導留言板”反映，他常乘坐的81路公交車也有類似的情況?！?6路車的起點站是西寧火車站，本來人流量就大，但36路車經常一等就是半小時，站臺上全是排隊等車的人。”

關于西寧市部分公交線路等車時間長、運營車輛少、高峰期擁擠問題的部分留言。截圖自人民網(wǎng)“領導留言板”

調研|借鑒先進城市經驗 解決群眾急難愁盼

收到留言后，公交公司安排人員及時溝通了解，并組織考察組前往南京、杭州和上?？疾鞂W習，在學習借鑒先進城市做法的基礎上，西寧市政府先后召開2次會議專題研究，進一步優(yōu)化西寧市方案。

針對西寧市線下人工窗口無法使用線上支付充值的問題，公交公司已于6月16日對12個人工窗口配置POS機，以便群眾通過微信或支付寶支付。并且，為了更好地滿足乘客的充值和審驗需求，計劃在9月底前完成126個社區(qū)增加150臺左右補登機投放工作，年底前在銀行、大型商超、高人流等區(qū)域增加投放100臺左右補登機。

針對公交卡線上充值，公交公司通過調研發(fā)現(xiàn)，2001年至2016年，當?shù)匕l(fā)行的公交卡均為M1卡，不支持線上充值、年審、查詢、掛失等業(yè)務。西寧市現(xiàn)有M1公交卡存量133.72萬張，2022年7月至2023年6月活卡量35萬張。

CPU卡是M1卡的升級版本，能夠實現(xiàn)上述業(yè)務，并能持該卡乘坐公交。

此外，公交公司也調研了西寧市公交車運行情況，并發(fā)現(xiàn)西寧公交滿足群眾出行需求的車輛保有量下限為1550臺，每天實際參運車輛至少需要1450臺。2020年以來先后報廢公交車630臺，由原來的1940臺減少到了1310臺，每天約有100臺左右的車輛需要例保，實際可運營車輛只有1210臺左右，造成公交運力緊張。

解決|開展公交換卡 優(yōu)化公交運力

“針對線上充值的問題，目前我們正在進行M1卡換CPU卡的工作。”西寧公交公司收銀中心綜合辦公室主任沈萬林說，“新的CPU卡可以通過手機NFC功能，實現(xiàn)線上充值。我們組織了4支工作隊，輪流在西寧城區(qū)31個街道范圍內協(xié)助居民換卡?！?/p>

為此，本網(wǎng)于8月3日前往了西寧市城北區(qū)朝陽街道的朝陽社區(qū)綜合服務中心。在這里，記者看到有數(shù)十位居民正在排隊配合公交卡換卡工作，這些居民以中老年人為主。當居民換卡完畢后，有公交公司工作人員一步步指導居民完成首次線上公交卡充值。

8月3日，西寧市城北區(qū)朝陽社區(qū)綜合服務中心內排隊換卡的居民。人民網(wǎng) 劉沛然攝

“公交是我的主要出行方式，之前也一直在用公交卡坐車?！眲倓偼瓿蓳Q卡并學會線上充值的朝陽社區(qū)居民于女士表示，由于公交充值網(wǎng)點地址變更，在用完公交卡內余額后，她只能通過掃描二維碼的方式乘坐公交，但打開二維碼的程序較刷卡而言相對繁瑣，這也讓于女士感到無力?！翱〒Q好了，也給我教會了線上充值，我覺得現(xiàn)在好方便！”

“我們這支工作隊有三個人，從7月20日開始，每天大概要完成160位居民的換卡工作。”據(jù)公交公司朝陽社區(qū)現(xiàn)場工作人員介紹，位于西寧市中心廣場、共和南路、中泰百貨、湟中區(qū)政府、多巴東街、市民中心的6個線下網(wǎng)點也支持換卡工作。

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8月3日，西寧市城北區(qū)朝陽社區(qū)綜合服務中心內西寧公交集團工作人員指導居民線上充值。人民網(wǎng) 劉沛然攝

針對西寧市公交車運力緊張的問題，公交公司正以推動建設“四橫兩縱”的公交廊道（由東向西設立4條橫向主干線，由南向北設立2條縱向主干線），優(yōu)化縮減主通道重復率較高線路，積極發(fā)展微循環(huán)和網(wǎng)約巡游公交，有序推進智能計劃自動發(fā)車模式為主要方式，優(yōu)化公交線網(wǎng)，精準組織運力，拓展運營模式，逐步實現(xiàn)需求響應式服務。

城市公共交通是城市發(fā)展的重要基礎設施和直接關系民生的社會公益事業(yè)。自學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想主題教育開展以來，青海省交通運輸廳深入基層一線察民情、謀實招、辦實事，做到查找一批問題解決一批問題，把惠民生的事辦實、暖民心的事辦細、順民意的事辦好，讓主題教育成效惠民生、紓民困。西寧公交通過利用網(wǎng)上群眾工作平臺開展調查研究，問計于民，問需于民，緊盯群眾“急難愁盼”，切實滿足群眾的出行需求，把公交“開”進群眾心坎兒里。

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