人民網(wǎng)西寧10月25日電 （陳明菊）本網(wǎng)從青海省交通運(yùn)輸廳獲悉，近日，青海加西公路控制性工程互助北山特長(zhǎng)隧道進(jìn)口段（小里程方向）左右洞順利貫通，計(jì)劃于2024年底全面貫通。截至目前，1標(biāo)項(xiàng)目橋梁施工完成92%，隧道施工完成82.4%，年底有望實(shí)現(xiàn)甘禪口大橋鋼箱梁架設(shè)目標(biāo)。

加西公路互助北山特長(zhǎng)隧道進(jìn)口段左右洞貫通。青海省交通運(yùn)輸廳供圖

據(jù)悉，互助北山特長(zhǎng)隧道位于青海省互助土族自治縣，隧道全長(zhǎng)11177米，是國(guó)內(nèi)第二座高寒、高海拔超特長(zhǎng)隧道以及青海省在建和已建最長(zhǎng)公路隧道，更是青海省首個(gè)交通基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域PPP項(xiàng)目（采用“BOT+EPC+政府特殊股份”運(yùn)作模式），全長(zhǎng)約214.72千米。

該隧道穿越生態(tài)高度敏感區(qū)——互助北山國(guó)家森林公園和地質(zhì)公園；隧道洞底最大埋深769米，存在高地應(yīng)力和大變形，同時(shí)穿越7條斷層破碎帶，地質(zhì)條件復(fù)雜多變，施工風(fēng)險(xiǎn)高、難度大。

加西公路互助北山特長(zhǎng)隧道進(jìn)口段左右洞貫通。青海省交通運(yùn)輸廳供圖

自主創(chuàng)新隧道安全步距自動(dòng)監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)，使隧道安全工作有了更高保障，開(kāi)工至今未發(fā)生安全事故；

首次在高海拔地區(qū)隧道采用三段機(jī)械循環(huán)通風(fēng)設(shè)計(jì)，改善了隧道行車環(huán)境，提升了隧道安全行車條件；

通過(guò)全線土石方平衡及隧道洞渣加工利用，解決了隧道棄渣問(wèn)題，降低了隧道施工成本，提高了項(xiàng)目整體經(jīng)濟(jì)效益；

……

該隧道自2020年8月開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，建設(shè)單位始終堅(jiān)持“永臨結(jié)合”的施工組織原則，解決了施工作業(yè)對(duì)生態(tài)的擾動(dòng)和環(huán)境的破壞問(wèn)題，確保隧道施工作業(yè)有序進(jìn)行，也為特長(zhǎng)隧道施工積累了大量實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

加西公路互助北山特長(zhǎng)隧道進(jìn)口段左右洞貫通。青海省交通運(yùn)輸廳供圖

據(jù)青海省交通運(yùn)輸廳介紹，加西公路建成后，將對(duì)加強(qiáng)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”戰(zhàn)略支撐、加快西部大開(kāi)發(fā)，提升青海省公路主骨架，促進(jìn)國(guó)家重點(diǎn)經(jīng)濟(jì)區(qū)和區(qū)域旅游業(yè)發(fā)展，加快青海西部資源開(kāi)發(fā)和外運(yùn)，加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)和國(guó)防建設(shè)等具有重要意義。

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